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伴随着中國城市化建設的(de)高(gāo)速發展,塔吊以其伸縮性強、承載力大的(de)特點,在建築施工、貨物搬運等方面發揮着越來越大的(de)作用。然而,由于塔吊施工涉及機電運轉和(hé)高(gāo)空作業等風險領域,故施工安全亦成了每個塔吊駕駛員都須重視(shì)的(de)事項。今天我們就來了解一(yī)下塔吊有哪些情況應予報廢。
西甯塔吊出租公司
1.制動器零件有下列情況之一(yī)的(de)應予報廢:
(1)裂紋。
(2)制動塊摩擦襯墊磨損量達原材料厚度的(de)50%.
(3)制動輪表面磨損量達5mm ~2mm.
(4)彈簧出現塑性變形。
(5)杠杆系統空行程超過其額定行程約10%.
2.吊鈎禁止補焊,有下列情況之一(yī)的(de)應予報廢:
(1)用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口。
(2)鈎尾和(hé)螺紋部分等危險斷面及鈎筋變形。
(3)挂繩處斷面磨損量超過原高(gāo)的(de)10%.
(4)心軸磨損量超過其直徑的(de)5%.
(5)開口度比原尺寸增加15%.
3.卷筒和(hé)滑輪有下列情況之一(yī)的(de)應予報廢:
(1)裂紋和(hé)輪緣破損。
(2)卷筒壁磨損量達原壁厚的(de)10%.
(3)滑輪繩槽底的(de)磨損量超過相應鋼絲繩直徑的(de)25%.
4.車輪有下列情況之一(yī)的(de)應予報廢:
(1)裂紋。
(2)車輪踏面厚度磨損量達原厚度的(de)15%.
(3)車輪輪緣厚度磨損量達原厚度的(de)50%.
5.操作司機須經常檢查安全限制器靈敏程度及有效情況,如(rú)發現失靈應及時調整或維修,決不允許将限制器線路拆掉。
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